浙江东说念主早就把高速服务区开yun体育网，作念成了百亿级的大生意。
宇宙高速公路几千个服务区，哪个最佳？
江苏苏州的阳澄湖服务区说第二，就怕没东说念主敢说第一。
在不少东说念主印象里，高速服务区就是上茅厕，吃泡面，再来两根烤肠。
但阳澄湖服务区，径直搬来了苏州园林、粉墙黛瓦、小桥活水。
什么 KFC、汉堡王皆是最基本的，简直是进了一个超等市集，还有科技馆、非遗展馆，餐饮好意思食小吃亦然一应俱全。
以至还有 4S 店，径直卖车。
逢节沐日，戏台上还有昆曲扮演。
何况，这里的服务也相配东说念主性化，母婴室、第三卫生间，还有小一又友专用马桶，干净、温馨。
松驰来几张图片感受下。
难怪有网友说，在阳澄湖服务区，能逛上一整天。
但是，可能很少有东说念主知说念：
阳澄湖服务区，竟然是浙江东说念主开的！
天然，更准确地说，是浙江东说念主运营的。
不光是阳澄湖服务区，像网红江苏无锡梅村服务区，亦然浙江东说念主运营的。
其实，还有一个事实可能也出乎好多东说念主意象：
浙江东说念主早就把高速服务区作念成了百亿级的大生意。
宇宙 3200 对的高速服务区，约 1600 对是对外承包的，其中约 1200 对由来自嘉兴桐乡的商东说念主承包权略，占比达到 80%。
有一个说法，是宇宙高速服务区年总产值约 280 亿元，桐乡东说念主承包的高速服务区占到好像，卓著 200 多亿元。
梅村服务区的外景及里面
桐乡，仅仅浙江嘉兴代管的一个县级市。
一处原来仅仅给过路司机上个茅厕、买份泡面的高速服务区，为啥到了桐乡东说念主手里就成了百亿产业？
与旅游胜地绝不搭边的服务区，怎样就能自带流量，眩惑无数东说念主赶赴打卡？
故事偶而得从小小的杭白菊提及。
01 白菊带动的生意经
说到桐乡，一些东说念主可能会说，这里有知名宇宙的旅游景点乌镇，如故宇宙最大的羊毛衫集散地。
好多东说念主可能不知说念，桐乡还有雷同场合特产：
杭白菊。
没错，环球常喝的菊花茶，其实就是杭白菊泡的。
而桐乡又以同福镇的杭白菊最为驰名。
咱们常喝的菊花茶其实就是杭白菊茶
几十年前，浙江桐乡如故一处东说念主迹罕至，说念路更是坑坑洼洼，行车难题。
桐乡当地其时对此还有一句顺溜溜：
汽车跳，浙江到，过了大桥路更糟，车辆一堵没法跑，关上车门睡一觉。
面临更正灵通掀翻的飞扬，桐乡东说念主也将"要想富，先修路"的呼声高涨到了"要快富，修高速"的期盼。
早年，桐乡东说念主就是沿着公路边松驰摆个摊位卖杭白菊，生意很可以，看到高速公路东说念主多、车多，刚毅到生意也确定更好作念。
于是，这些"洗脚上岸"的农民，将家里曝晒的杭白菊、小锅面、粽子等桐乡特产沿着 G320 国说念高速公路进行售卖，随后又在沿线隔邻盖起专卖杭白菊的小店。
G320 国说念通畅于 1983 年，是桐乡至嘉兴、上海的主要通说念，亦然桐乡东说念主摆摊设点的"固定阵脚"。
1998 年年底，沪杭高速通车。
这条高速比 G320 国说念更快也更安全，从嘉兴到上海要两三个小时，通车后一小时就能到。
G320 国说念冷清下来后，也让周围的杭白菊生意变得惨淡。
有一批头脑天确实桐乡东说念主传奇高速路上设有服务区，供司机和乘客休息，便预料要去服务区承包专柜，销售杭白菊。
其时高速服务区是国企权略，除了卖点泡面火腿肠，根底还没啥贸易刚毅，每年皆耗费严重，传奇有东说念主景色承包柜台，简直是受宠若惊。
于是，有两批桐乡东说念主差异在沪杭甬高速的嘉兴—枫泾两侧服务区，以及沪宁高速梅村服务区，以一年 10 多万元的房钱，各自承包了几个柜台卖杭白菊，趁便卖点家乡粽子。
没预料，这种带有江南特质的"伴手礼"深受来来经常的游客接待，也眩惑越来越多的桐乡东说念主闯入到高速服务区这个行业。
杭白菊在桐乡，早就从路边摊酿成了一项致富产业
到上世纪末，这些在高速服务区卖杭白菊的桐乡农民皆赚到了钱，也趁势承包了服务区内的餐饮和超市。
可巩固地，他们发现权略出现了耗费，历程仔细探询才发觉服务区不比贸易街，搭客吃饭和买东西皆贵在时不我待。
可服务区内如故小餐馆权略情势，先点单才调炒菜，这对赶时辰的东说念主们来说很不简短。
就连服务区的小卖部亦然柜台售卖情势，宾客只可通过售货员拿取商品。
不得不说桐乡东说念主很有贸易头脑，随即把城市里刚流行的快餐引入服务区。
统统饭菜一齐预先配好，宾客可自助选配，也可径直遴荐套餐。
最好坏确当属服务区的超市更正，在好多城市以至皆还不知说念什么是仓储式超市时，桐乡东说念主依然在承包的高速服务区内开起了仓储超市，极大简短了主顾。
嘉兴高速服务区内的仓储超市
靠着积极升沉权略念念路，桐乡东说念主终于在高速服务区这个规模站住了脚。
最遑急的是，桐乡东说念主用心权略服务区的品牌打了出去。
用桐乡东说念主我方的话来说，"一天来看皆是新边幅，其实一年看下来 60% 的皆是回头客"。
好口碑不仅让司乘东说念主员宁肯多开几十公里也要到桐乡东说念主开设的服务区休息，也让桐乡东说念主对外开拓高速服务区技俩有了好口碑。
02 把高速服务区作念成我方的生意
2000 年之后，越来越多的桐乡东说念主走出当地，参加宇宙各地的高速服务区权略权竞标。
彼时，好多场合的高速服务区还没全皆市场化，3 年期权略权招标时，招标价大多在 20 万傍边。
可财大气粗的桐乡东说念主，基本皆所以进步敌手好几倍的价钱中标。
2004 年的《杭州日报》统计，桐乡仅同福乡就有三十多东说念主从事高速服务区行业，拿下宇宙 120 多对服务区的权略权，年收入卓著 3 亿元。
而左证同庚《中邦交通报》统计，南到广东，北至河北，西达四川，桐乡东说念主权略的高速服务区已散播宇宙十多个省份，总和已达 73 个。
跟着越来越多的竞争者涌入赛说念，各地高速服务区处治方也学详细了，招标金额从年房钱几十万到上百万元不等。
桐乡东说念主也舍得插足。
一个原来方针不外 100 万的服务区，有时因为桐乡之间的竞价，临了能拍到五百多万，而方针 300 万的服务区竟然可以拍到上千万。
图为桐乡市凤鸣街说念，桐乡高速服务区权略者绝大精深来自凤鸣街说念（原同福乡）
一般来说，权略高速服务区关节是看车流量，日均高速车流量在两万辆傍边，这个服务区才调基本保本。
即即是车，还得分大货车多，如故旅游大巴多，互相的生意出入很大。
此外还要看高速沿线的城市，是不是知名旅游城市，有莫得眩惑东说念主的驰名景点以及场合营销环境。
这亦然宇宙 30 多个省级行政区，桐乡东说念主投资的主淌若东部沿海、华夏和西南区域的高速服务区，山海关外的东北、玉门关外的西北涉足较少的原因。
可谓是"天时地利东说念主和"皆具备了，这门生意才算得手。
能高价拿下服务区的权略权，但未必可以的确从中赚到钱。
固然绝大精深的省份高速服务区招标，除了价钱外，也会考量投标者的实力、销售决策等成分，但最终的"轮廓考评"，其实就是看其到底有莫得权略服务区的考验。
从这点来说，许多从未有过服务区承包考验，或者莫得拿得发轫得手案例的投标者，基本皆会被招标方刷掉。
阅历和考验更丰富的桐乡企业，就成了各地的首选。
以至在权略 5 到 10 年后，一些地段好、流量高的服务区还会进行二次投标，但经常招标时，之前承包的桐乡东说念主昭着对服务区情况更了解，也更有办法，再次中标也简直毫无悬念。
桐乡东说念主举座运营和参与运营的宇宙高速服务区散播图
可以说，以上才是高速服务区会有那么多桐乡东说念主权略的根本原因。
既然是桐乡东说念主的产业，找我方东说念主来参与处治，亦然最天然不外的事。
像菊韵东说念主家、嘉兴凯通、力天高速和嘉兴同辉这几家桐乡高速服务区的头部企业，简直统统中高层处治者皆是桐乡东说念主。
以至，在东说念主家招聘处治东说念主员缘起中，就清了了楚写着：
条件桐乡户籍。
目下，菊韵东说念主家运营服务区约 200 对，嘉兴同辉运营约 180 对，两家运营数目均卓著全广东省的约 160 对、浙江省的约 80 对；
而打造了梅村和阳澄湖服务区的凯通投资运营近 100 对；
力天高速领有 42 对服务区的权略权 ……
这些企业每家皆有着近万东说念主的从业队伍，可以说是桐乡经济和办事最遑急的构成部分。
最遑急的是，这些互相位于桐乡市中心五公里半径范围内的桐乡企业，皆共同在作念一件事，让旗下的服务区不断升级。
03 这些高速服务区为什么受到追捧？
著述开始说的苏州阳澄湖服务区，透澈颠覆了传统服务区仅仅毛糙休息的认识，打造出高速公路上一个全新文旅景点。
除了交往的搭客，阳澄湖服务区还眩惑了附进住户来此失业、破费，也可经此开车径直上高速。
2019 年国庆节时间，阳澄湖服务区最高时客流达到了 15 万东说念主。
还有梅村服务区，亦然桐乡繁密高速服务区中，最早进行升级纠正的服务区。
2017 年之前，由于引诱老旧，加上权略不善，地处沪宁高速东说念主流最密集区域之一的梅村服务区，一直是耗费情状。
桐乡东说念主特意请来专科团队再行诡计，根本念念路是"怎样样能够又让你可爱我，我又能得益"。
历程再三推敲，桐乡东说念主刚毅到，高速服务区不缺流量，关节是怎样将流量留住，并带动破费。
毕竟"来皆来了"，怎样说也得让东说念主吃个饭，买点东西再起程吧。
从内容上说，这与目下诸多"网红"城市发展文旅产业念念路全皆一致。
于是，一座前锋的贸易轮廓体性质的高速服务区拔地而起，从江浙土特产到星巴克、DQ 冰淇淋，从各类餐饮、衣饰到文创、书店一应俱全，何况价廉物好意思，被称为服务区中的"爱马仕"。
左证江苏交控发布的数据，纠正前梅村服务区日均营业额 29 万元，而到 2018 年上半年，升级后的梅村服务区，日均营业额近 70 万元，日均客流量达到 10 万东说念主次。
嘉兴的长安服务区在莫得升级之前，举座日均破费东说念主数为 3000 东说念主次，而在引入星巴克等新业态后，破费东说念主数栽植近 40%，举座日均营业额栽植了 20%。
嘉兴的长安服务区
这些年，桐乡东说念主纷纷对旗下的高速服务区进行升级纠正，简直就是把城市里的商超径直搬到了服务区内，紧密的东说念主性化，合股运营的合理物价，皆极大栽植了服务区的品性和好感度。
途经的宾客，如果不是事前知说念我方走进的是一家高速服务区，还真以为我方是踏进于城市里的某个市集之中。
贸易的潮汐催生权略情势的不断演变，变革遥远在敲打着每个创业者。
不断迭代的高速服务区，仅仅期间进化的缩影，却振荡着倾盆的声息。
不得不说，桐乡东说念主、浙江东说念主，确实是有贸易头脑。
赚了破费者的钱，但破费者却认为我方赚了。
这可能亦然最朴素的贸易窍门。
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